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    美团外卖自掘坟墓?惹怒骑手纷纷抗议,该何去何从?

    日期:2018-07-19   分类:互联网资讯
          叫外卖是上班族的日常,尤其在炎热的夏天、寒冷的冬天,即使包装费、配送费需要五六块钱,需要满20起送,但为了能够安逸的呆在办公室依然会选择打开美团点上一份外卖。几年前叫外卖,如果骑手超时配送,未能准时送达,小编会怒火中烧,为何如此不守信用。而如今,会尽量提早一点时间定外卖,即使是晚一点也不再有怨言,只因为身边有亲戚送起了美团外卖,多了解了其中的一些心酸苦楚。
    美团外卖自掘坟墓?惹怒骑手纷纷抗议,该何去何从?
          美团外卖刚开始补贴力度不错,商家、骑手、用户都有看得见实惠。后来美团独大以后,压榨完商家,压用户,商家抽成逐渐升高,用户红包越领越少。在加上后来阿里巨资收购饿了么,进行大力补贴,商家、用户纷纷转向饿了么,很多商家不在跟美团外卖合作,用户纷纷在饿了么进行订餐。而在这时候,不知是美团高层决策失误,还是为了上市数字上好看,开始压榨起选择权相对较弱的骑手。

          不管是美团众包的强制派单,取消骑手手动接单功能改成自动分配订单,导致骑手不合理的配送范围引起的客诉以及骑手收入减少,吃力不讨好,还是如果骑手不接单就直接限制骑手接单,引起的部分城市骑手拒绝配送服务,后来进行集体抗议,再到最后美团试图以封禁骑手账号为手段遏制此事。都将事件的影响进一步扩大,多个地区都出现没有骑手接单的现象。

          从商家抵抗美团的垄断开始,再到骑手的集体抗议,毫无例外,都侵犯了他们的合法利益,导致商家无利可图,骑手无钱可赚。大多数的小商家眼看着忙的热火朝天的生意,却盈利少的可怜,骑手没日没夜的配送,一个超时,就可能导致几个小时都白送。有很多骑手说:你以为我们愿意闯红灯、为什么逆行?都是被逼的,除非不干。遇到午高峰瞎派单,骑手等待的除了挨骂,就是扣钱。
    美团外卖
          很多老骑手反应,在配送上不管骑手对与错,其结果都要骑手去承担!申诉根本无门,在美团上顾客的体验远比骑手的安全要重要的多。平台一直都不是一家为了解决问题而存在的公司,不少美团骑手因为赶时间在路上交通事故是加家常便饭,受伤很常见,然而每天在扣的保险,只要人没死,一个月报不下来,或者是根本不会报。所以很多骑手为了不耽误跑单,赚辛苦费,小伤都懒得报。

          其实不管怎么说,作为围观者,美团自打年初开始负面消息就不断在耳边出现,我们不清楚到底有什么内幕或者隐情,但是当绝大多数的人都站起来抗议,只能证明这个平台本身就是有问题的。少数人不理智的行为可能代表少数人有问题,绝大多数的人都站起来反抗,那就不是绝大多数人的问题。不管是商家还是骑手都希望平台能够妥善解决问题,而不是试图逃避问题,或者直接掩盖问题。

          如今身边的小商家都不想再做美团外卖了,骑手也是抱怨、牢骚满腹,这都是问题日益严重累积导致的结果。美团外卖,虽然解决了很多就业问题,但是也不应该成为压榨的理由,骑手们期待着美团能够合理正常的赚钱壮大,而不是一次又一次的自掘坟墓!



    关键词: 美团外卖
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